Nekiláttam bontani a váltót.De előtte körbenéztem. Voltak megkapó részletek. Itt már járt valaki. Szöggel biztosított kardánvilla anya:

A homályos képért elnézést, összeolajoztam az objektívet.

...

 Az úgy volt, hogy a régi benzincsap eresztett. Ez a konstrukció igen antik: spiáter házban kúpos furat van, amelyben réz kúp tömít és forog. Az egészet benzin keni. A benzint O gyűrűvel működő tömszelence választja el a külvilágtól. Nekem az O gyűrűk voltak csúnyán kikeményedve.

...

Az egész szimpla sétagaloppnak indult, aztán majdnem eltörtem a váltóházat a végén.

...

A nap kérdése, hogy hány darabba van törve az első rugó?

...

A hátsó villa komplexitását az előző posztban már megénekeltem. A rendszer az alábbi képen látszik.

...

Örülök annak, hogy a váz beleállítható a nem túl nagy alkatrész mosóba. Annak nem örülök, amikor leugrik a gumicső a gégecső végéről, és mellbe lök a mosószer sugár. Szemüveggel és kesztyűvel készültem, vegyvédelmi köpennyel nem. Örülök, hogy tiszta lett a mosógép belseje, annak nem, hogy a vegyszer szag benne maradt.

...

Egy restaurált jármű értékét az esztétikája (szépség), az alkalmazott technológiák korhűsége, valamint a kora technikai színvonalának megfelelő használhatóság együtt adja meg.

...

1990-hez képest ma már van hozzáférhető internet, és nem csak az orvosnak és a párttitkárnak van telefon otthon. Körbenéztem a témában a neten és a hirdetési oldalakon. A Dnyepert Kievben gyártották, az Ukrajnában van, és az szomszéd ország. Bár hivatalosan nem importáltak hozzánk Dnyepert, azért előfordul Szabolcsban, Beregben. Ráadásul létezik határmenti kereskedelem, alkatrész is van hozzá.

...

Már a 350. km táján voltam aznap, és erősen nyomta az ülés a farokcsontomat. 80-85 km/h volt a tempó, és bár magától ment és gondolatra fordult alattam a motor, úgy gondoltam, ebből elég. Nem jó a lábtartó-üléslap távolság hosszirányban (rövid), nem jó az ülőlap-kormány magasság különbség (kicsi). Nem dübörög, nincs nyomatéka. Kellene valami más, megint.

...