Ma a fesszabályzó környékét matattam. Bár van kínai utángyártott belőle, marad a gyári orosz, amíg bírja. Lepucoltam a házát. Ott van benne az 1975-ös gyártási dátum. Kicserélgettem a csavarjait szép új M5 csavarokra. Megkeféztem az érintkezőket. Utána beindítottam a motort, a megfelelő működést…

Tegnap természetesen elfelejtettem fotózni a gépet, annyira megzavart a kopogás. Ma megint kivittem a szabadba. Íme a vas, most már talán egy darabig végleges állapotában:

Ma egy éve hoztam haza a rozsdás, ütött-kopott, de egy hengerrel élni próbáló motort.